Tæknilegu færibreytur fjallahjóla innihalda aðallega hjólþvermál, hraða, rammaefni, gaffal gerð og bremsukerfi.
Þvermál hjóls
Það eru þrjár meginupplýsingar fyrir fjallahjólþvermál: 26 tommur, 27,5 tommur (650b) og 29 tommur (29er). 26 tommur er hefðbundin hjólþvermál, hentugur fyrir ýmsar reiðþarfir, þar á meðal daglegar ferðir og fjallævintýri. 27. 5- tommu þvermál hjólsins er á bilinu 26 tommur og 29 tommur, með hliðsjón af bæði stjórnunarhæfni og sendanleika og hentar fyrir asískan líkamsform. Þó að 29- tommu þvermál hjólsins hafi sterkt grip, þá er það þungt og hefur örlítið lélega hröðun og stjórnunarárangur.
Hraði
Hraði fjallahjóls vísar til fjölda tanndiska og svifhjóls í gírskiptabúnaðinum og hinir sameiginlegu eru 21 hraði, 24 hraði og 27 hraði. Því hærri sem hraðinn er, því meira flutningshlutföll sem gírskiptabúnaður veitir og því sterkari getu til að laga sig að mismunandi aðstæðum á vegum. Til dæmis er hámarks flutningshlutfall 21 hraða 3,43 og lágmarks flutningshlutfall er 1; Þó að hámarks flutningshlutfall 27 hraða geti náð 4, sem getur aðlagast flóknari aðstæðum á vegum.
Rammaefni
Rammaefni fjallahjólanna eru aðallega kolefnistrefjar, álblöndur, títan ál og mikið kolefnisstál. Koltrefjargrind er létt og stíf, en það er dýrt og auðvelt að brjóta; Ál álfelgur er léttur og ekki auðvelt að ryðga, en mýkt og hörku eru aðeins verri; Titanium álgrind er einnig létt og stíf, en það þarf að aðlaga og soðið; Hátt kolefnisstálgrind er endingargott og ódýrt, en það er þungt og auðvelt að ryðga.
Framan gaffal gerð
Framan gaffalgerðin hefur áhrif á reiðupplifunina, aðallega þar á meðal vorfrekur gaffal, olíufjöðru framhlið, lofthlið og harður gaffal. Spring Front Fork er á viðráðanlegu verði en högg frásogsáhrifin eru meðaltal; Olíufjöðru framhliðar hefur góð áhrif áfalls frásogs og læsingarvirkni, en það er þungt; Loftframhlið er létt og auðvelt að viðhalda, en það þarf reglulega viðhald; Harður gaffal er léttur en hefur engin áhrif á höggáhrif og er ódýr.
Bremsukerfi
Bremsukerfið er tengt við að hjóla í öryggi og inniheldur aðallega kapalstýrðar diskbremsur, snúru reknar vökvadiskbremsur og vökvadiskbremsur. Kapalstýrðar diskbremsur eru stöðugar á rigningardögum og eru hagkvæmar, en hemlunarvegalengdin er lengri; Kapalstýrðir vökvadisk bremsur hafa stöðugan afköst og tvíhliða diska, en þurfa reglulega viðbót af steinefnaolíu; Vökvakerfi bremsur hafa framúrskarandi afköst og þurfa ekki kraft, heldur eru þær dýrari og þurfa reglulega viðhald; U-laga brúnbremsur hafa einfalda uppbyggingu og auðvelt er að viðhalda þeim, en þeim er hætt við að brenna á rigningardögum.
